TEMU

国内头程方面，Temu凭借越来越大的货量，以碾压式的谈判主动权，将各个物流商的价格压到极致，目前可以优化空间很少了。

近日，Temu与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等船公司展开合作，将通过海运快船形式运送货物，以降低物流成本。

最近，越来越多的卖家在后台看到了Manufacturing Central（制造企业中心）的按钮。

多年以来，亚马逊在「顾客第一+卖家利益排在最末尾」的逻辑下，将顾客（终端消费者）服务得妥妥帖帖。

无论是GMV还是下载量，Temu在持续狂飙。

Temu的雪球依然继续往前滚，甚至与亚马逊相持过程中，出现了“此消彼长”的迹象。

该“佣金”以“客服外包服务费”的形式来收取。

终于，一直坚持“0佣金”的Temu没有忍住，开始向卖家（供应商）收取“佣金”了。

在Temu去年上线之初，业内传闻Temu将首选东南亚作为第一站。

启动菲律宾站，是继Temu上个月开放日本和韩国站点后，对亚洲市场的一个重要动作。